在距離較長時，水泥電桿一般采用汽運方式輸送至施工地點。用于運輸的卡車車廂兩側必須焊有1m高護欄，每側各4個。車廂底部和每層電線桿之間應用方木隔開,方木位置線桿兩端內側1.5m處，10m（含10m）以下電桿使用運輸小車支點長度應不小于3m，10m以上電桿使用運輸小車支點長度應不小于6m電桿支點兩側面應用木墊塞牢，綁扎牢固，防止滾動、跳動和碰撞，要平穩，裝車完成后應用鋼絲繩系緊，防止水泥電桿在運輸過程中因顛簸滾動。在距離較短，電桿數量較少時，可以采用拖拉機運輸，將車身與炮臺放置一個平面上，并且在車廂和和炮臺底部放置枕木，裝好每層電桿后用三角鐵或者木墊在電桿的兩側進行固定，后裝車完成后也應用鋼絲繩系緊，防止滑落。

      嚴(yan)格執(zhi)(zhi)行水(shui)泥電(dian)線(xian)桿(gan)焊(han)接(jie)操作工(gong)(gong)(gong)藝(yi)是(shi)每一個(ge)焊(han)接(jie)施(shi)工(gong)(gong)(gong)人(ren)員和(he)(he)技(ji)術(shu)人(ren)員的(de)根(gen)本職責，也(ye)是(shi)控制質量(liang)和(he)(he)安全(quan)的(de)有效手段，電(dian)線(xian)桿(gan)廠家技(ji)術(shu)人(ren)員應認真監督(du)焊(han)接(jie)工(gong)(gong)(gong)藝(yi)的(de)執(zhi)(zhi)行，焊(han)工(gong)(gong)(gong)需要按照工(gong)(gong)(gong)藝(yi)規范施(shi)工(gong)(gong)(gong)，未經(jing)焊(han)接(jie)技(ji)術(shu)人(ren)員同(tong)意，任何(he)人(ren)不得隨意改變工(gong)(gong)(gong)藝(yi)，以防影響焊(han)接(jie)質量(liang)。  電(dian)氣焊(han)屬于特(te)殊(shu)工(gong)(gong)(gong)種(zhong)，所以每個(ge)焊(han)工(gong)(gong)(gong)需要接(jie)受技(ji)術(shu)培(pei)訓(xun)，通過(guo)考試合格，獲取技(ji)術(shu)等和(he)(he)安全(quan)培(pei)訓(xun)合格證(zheng)，才能持證(zheng)上崗操作。【具體可參考《電(dian)線(xian)桿(gan)廠家傾情講解——電(dian)線(xian)桿(gan)生產全(quan)過(guo)程》的(de)相關內(nei)容】

◆預應力(li)電線桿和非預應力(li)水(shui)泥電線桿差別在于(yu)鋼筋的粗細，非預應力(li)電線桿為5.0增強鋼筋，非預應力(li)是指12、14、16、18、20螺紋鋼筋。  

◆生產進程差別：淺顯來說預(yu)應力是先給(gei)鋼(gang)(gang)筋(jin)肯定外力，然后(hou)電(dian)線桿廠家(jia)在澆筑上混(hun)(hun)凝(ning)土，等(deng)混(hun)(hun)凝(ning)土凝(ning)聚(ju)后(hou)，斷筋(jin)后(hou)水泥電(dian)線桿自(zi)身(shen)就(jiu)處(chu)于受力狀(zhuang)況了，然后(hou)提高(gao)構件的(de)抗裂成果和剛度。而非預(yu)應力電(dian)線桿運用模(mo)型模(mo)具，用兩個(ge)半圓(yuan)行(xing)的(de)模(mo)型，水泥頂管，機關成一個(ge)圓(yuan)形，放入(ru)現已殽雜(za)好的(de)混(hun)(hun)凝(ning)土然后(hou)放在高(gao)速離心機上；高(gao)速旋轉，使混(hun)(hun)凝(ning)土于鋼(gang)(gang)筋(jin)能很是好的(de)接洽(qia)，達到更(geng)凝(ning)聚(ju)的(de)浸染。